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5、问：中国是否要求自己的企业去监听他国的信息？答：我要明确地回答你，这样做不符合中国法律，也不是中国行事的方法，现在不会有，将来也决不会有。6、问：今后开办企业会越来越便利吗？答：要围着市场做文章，不是老给市场下指令。要放管结合并重。放就是要平等地放，不能搞三六九等。我们减少审批程序、办证办照时间，应该说对各类所有制企业，原则是一视同仁的。现在开办企业拿营业执照的时间，经过几年努力，已经从22天降到了8.5天，今年要力争降到5天，有的地方可以降到3天。监管不能搞选择性监管、任性监管。要形成一种放和管结合、有效的制度性安排。

与此同时，中邮基金“一拖多”现象明显。2017年年报显示，公司现有13名基金经理，共管理37只基金，其中明星基金经理任泽松、许进财两人就管理了15只基金。值得关注的是，近年来中邮基金风波不断，2015年明星基金经理厉建超涉嫌老鼠仓被判刑。去年以来，公司投资总监邓立新被查后离职，董事长、总经理换人。

——“同‘一带一路’建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设相互配合，完善中国改革开放空间布局”。也就是说，长三角不光自己要干好，还要从更高站位，加强同其他国家战略的配合协调，进一步增强服务国家大局的能力，进一步提升国际影响力和竞争力。（经济日报-中国经济网记者 洪观）

单坤建议，为了增强中国高收益债券的流动性和价格发现机制，有了指数后，还需要加强高收益债券的做市能力，吸引不同风险偏好的投资人。“高收益债成分券对流动性的要求，债券需要有活跃的二级市场交易。然而，在这一轮的信用债调整当中，国内甚至出现有的债券买卖报价10块钱对10%收益率，如此宽的双边价差显示流动性极差，这种状况客观上要求有做市商参与交易。”

尽管长安汽车已出现回暖势头，但长安汽车的高管仍透露出谨慎乐观的态度。长安汽车董事长张宝林表示，长安汽车整体正在转好，理由一是长安汽车的亏损幅度逐渐收窄，二是销售端逐渐企稳，合资与自主板块销量环比持续增加，三是产品结构改善，经营质量提升。但他同时称“要完全恢复并建立起新的增长引擎，长安至少还需要3~4年的时间。2019年，这是长安汽车的中场战事”。

城市发展规律有三句话，这对于大家理解区域经济来讲非常重要。第一就是经济发展水平越高，城市化水平越高。第二，城市人口的分布，不管在发达国家，还是发展国家，全世界范围内出现的趋势都是人口从小城市向大城市集中。第三句话跟我今天讲的话题不是特别有关系，顺便提一下，在一些核心的大城市和都市圈，人口仍然在向市中心集中，在我们中国存在着太多传统的观点，认为中国未来会出现逆城市化和郊区化的发展。在欧美发达国家的大城市，几乎无一例外的人口在重新向市中心集中。